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从某种程度上说

2018-10-02 04:09

马克吐温说过,“历史不会重复自己,但会重复自己的规律”(history never repeats itself, but it rhymes - mark twain)。不能够兼容异质文化,不能够包容创新,曾经、正在、还将绊倒很多巨人。那些被绊倒的巨人,每个都认为自己会是个例外,但最终发现,自己只不过是绊倒在同一块石头上的一个新案例。

2013年5月17日,工信部发布了《关于开展移动通信转售业务试点工作的通告》(工信部通[2013]191号),作为鼓励民资进入电信业的重要一步,正式启动虚拟运营商试点。2013年12月26日,首批11家公司获得虚拟运营商牌照。2014年1月29日,第二批8家公司获得虚拟运营商牌照。

除航空公司外,多家第三方航空应用软件都推出了手机值机服务,而且具备同时受理不同航空公司网上值机业务的便捷优势。航旅纵横、航班管家、携程app等应用软件也增加了手机值机业务,只是不能直接获取电子登机牌,而是必须到机场后再通过航空公司柜台或自助值机设备打印纸质登机牌。目前,第三方手机软件可以受理的网上值机覆盖十多家航空公司,旅客可以完成从购票、办理值机手续、航班动态查询等一站式全流程服务,不是通过该手机软件购票的旅客也能获得网上值机服务。第三方手机软件不限于一家公司的平台值机功能让旅客可以提前选座,受到数码发烧友旅客的追捧和好评。

其实引入虚拟运营商很难对传统电信市场(语音业务)带来实质性的改变,虚拟运营商的“象征意义”要远远大于改善电信市场的“实质意义”。当前基于移动互联网的ott业务(诸如腾讯微信等),已经在很大程度上代替了虚拟运营商。事实上,随着通信技术的更新换代和移动互联网的兴起,从2012年末开始,电信市场的竞争发生了根本性的变化,微信等ott服务的加入从某种程度上已经把电信业的竞争带到了更高一个层面。

2013年12月初,工信部正式发放4g牌照,移动通讯领域正式进入4g时代。在智能商旅背景下,商旅管理在线化和移动化将成为2014年值得期待的发展趋势。从目前的酒店预订在线化趋势来看,已经形成智能手机、平板电脑和桌面电脑为主导的“三屏时代”。商旅的移动化管理趋势将推升智能手机的预订和管理应用,同时也将改变传统的商旅行业上下游产业链。更多行业服务提供商将提供一体化的在线和移动商旅解决方案,来满足市场的需求。移动平台不仅仅只是一个销售渠道,也是一个品牌、产品运营的重要平台,既可以快速产生实际价值也可以打造品牌价值。

虽然中国的移动互联网用户接近5亿,但是由于中国三大运营商3g和4g资费政策,wifi依然是移动客户端的主要接入选择。在漫长而无聊的火车旅途中,无线网络覆盖的需求显得更加迫切。男孩的“wifi转售业务”是成功的虚拟运营服务。用一款名叫“免费wifi”的产品,将火车变成“网吧”,自己则当起了“网管员”。“免费wifi”可以随时踢走蹭网者,还可以对每款入网的设备进行限速,标注好时间。小男孩利用这一功能,设定了20k/s、50k/s以及100k/s的网速,并且标价分别为10元/小时、15元/小时、20元/小时。这样限制网速、控制时间的做法就是标准的通信数据接入业务转售。半小时赚500元,证明其具有很好盈利的商业模式。

虚拟运营商是指与电信基础运营商在某项业务上形成合作关系的合作伙伴。虚拟运营商通过合约,租用传统电信运营商的网络线路及其他硬件资源,根据市场与用户需求,对电信服务进行深度加工,以自己的品牌提供服务的新型电信运营商。虚拟运营商可以提供多元化、个性化电信服务。从某种程度上说,虚拟运营商既是传统运营商的合作伙伴,也同时存在业务竞争关系。

移动终端的普及率、智能化和便捷性使得其成为航空电子客票和航空旅行的最佳选择。随着智能手机的风行,移动互联网得到了巨大的发展,航空公司通过手机客户端销售的机票数量也随之大幅提升。截止2013年底中国市场大约75%(十年前只有5%左右)的机票是通过互联网相关渠道卖出,移动终端卖出的机票也超过7%(2012年只有3%,2011年还是0)。日本航空11%的机票预订是旅客通过移动设备客户端完成的,2013年带来了20亿美元的年收入。2013年9月,春秋航空宣布移动终端机票销售率超过50%。

其次,用户年龄的代际转换将深度影响中国大互联网产业的未来。90后的崛起、00后的潜力,必然对中国大互联网产业产生深远的影响。2013年,大互联网在90后人群中的覆盖率接近32%;预计2014年此项数据将超过40%。在一定程度上,70及80后是伴随着pc互联网兴起的一代网民,而90后及00后人群属于“手指”一族,他们基本是伴随智能手机、平板电脑等各类移动终端触网的新新人类。这部分人群无论在互联网应用使用习惯、付费决策等方面都与70及80后人群有很大的不同,这将深远影响大互联网娱乐类及商务类应用的市场前景。

虚拟运营商发展的经济学背景是专业化分工后资源的高效利用,涉及转包、代理和业务创新。“男孩火车贩卖wifi”的案例告诉我们往往商机就在身边,关键是面对创新会有不同的态度和结果。飞机提供wifi已经越来越近,火车提供wifi也不会遥远。这个趋势和潮流不容改变。

首先,中国将成为世界大互联网中心地带之一。从pc互联网来看,中国互联网人口红利退势明显,中国互联网用户基数已经结束了2007年前后50%左右的增长,用户增速明显放缓。2013年,中国互联网用户突破6.18亿,国民渗透率稳中有升,达到49%;idc预计2012-2017年,中国互联网用户复合增长率为6.78%。未来五年,中国互联网用户渗透率远超美国、日本等发达国家,提升幅度居首;2017年其将突破60%。中国移动互联网的人口红利日渐显现,2013年中国移动互联网用户达4.69亿,中国移动互联网应用不断迭代与“草根”高热度用户将推动中国成为世界互联网中心地区之一。

随着互联网和移动互联网的发展,飞机机票销售的渠道越来越向互联网和移动互联网集中,而且电子客票也越来越普及。相对于铁路客票的固定座位,航空公司还存在着超售策略,因而航空公司值机服务是客户服务流程中的关键点。现阶段,航空公司除了柜台值机外,已经开始提供互联网值机、短信值机,自助终端值机等新服务模式,大大方便了旅客出行。

2013年开始,中国互联网三巨头bat(百度、阿里和腾讯)就已经将互联网的优势向移动互联网终端转移。面对生活、社交、学习和商务的移动互联的大潮,中国的企业准备好了吗?

移动宽带的发展,会给虚拟运营商带来新的商机,这在国际上也有可参考的经验。美国虚拟运营市场在经过了数年沉寂之后,在2012年前后出现了回暖迹象,并涌现出一批新型虚拟运营商。将竞争焦点定位于新兴的智能终端和移动宽带市场,通过新的业务模式寻找新的市场空间。比如,在美国市场就出现了ting、zact、freedompop等,他们把业务重点放在了创新型的移动宽带业务领域,通过创新的业务策略和资费模式切入市场,也引起了市场的广泛关注。

再次,移动互联网娱乐及商务应用市场仍有较大提升空间。从大互联网典型应用在用户中的渗透情况来看,2013上半年,pc互联网与移动互联网相比,视频、游戏、购物、支付类应用存在较大的差距。2012下半年与2013上半年相比,移动互联网应用的用户渗透率增幅较大的细分市场依次为微博、购物、支付、搜索、音乐、新闻等,增幅均超过6%,而游戏的用户渗透率增幅仅为4.6%,未来提升空间较大。从互联网应用发展轨迹来看,基于移动端的娱乐类及商务类应用提升空间较大。用户的需求转向直接影响产业竞争的风向。idc预计,2014年以bat为代表的大型互联网公司业务竞争将主要集中在手机游戏、移动电子商务、o2o、移动支付等领域,而这些应用的承载app或入口的竞争也将异常激烈。

中国大互联网行业中有关互联网金融、微信、手机游戏、传统企业电子商务化、o2o等的热议不绝于耳,产业并购事件层出不穷,产业异常活跃。继2013年针对移动互联网用户的圈地之后,2014年将成为移动互联网应用商业化落地的关键一年。三大产业环境将深度影响中国大互联网变局。

但这种非官方渠道的网上值机正受到航空公司的抵制,2014年春运期间东航、国航已相继发布声明,未授权第三方手机应用提供手机值机服务,不保证使用第三方手机值机服务的旅客能获得与官方渠道手机值机同等的后续服务,不承担因旅客使用第三方提供的手机自助值机服务而产生的损失以及个人信息泄露等侵权责任。南航工作人员称,旅客最好通过南航官网和南航手机客户端办理网上值机。国航和东航的公告同时指责,第三方提供的手机自助值机服务违反民航局关于在自助值机渠道告知危险品托运要求的规定,影响航空安全。国航相关负责人还透露,第三方提供的手机自助值机服务面临不能与机场离港系统及时对接的风险,选座信息不见得能百分之百有效,尤其会加大旅客身份信息被泄露的风险,因此旅客要谨慎选择。

这些理由听起来都有一定道理,然而偏离了客户便利高效服务的本质,客户也会离你而去。面对移动互联网的挑战和以客户为中心的主旨,航空公司真的准备好了吗?

今年2月13日,idc发布了2014年中国互联网产业10大预测报告,2013年中国互联网用户突破6.18亿,而移动互联网用户达4.69亿。报告称,从用户基数与增长、应用品类与数量、产业规模与增速、资本关注与热情、创业激情与热度等多个维度来看,2013年中国无疑成为世界大互联网产业(包括pc互联网及移动互联网)的中心地带。

广大网友建议铁路部门有计划提供数据接入增值服务,铁路部门可以在每列火车上设置一个网络,让每节车厢的列车服务人员用免费wifi搭建一个wifi热点分享站,即能保障网络稳定,又能对每台设备进行限速管理,还能根据免费wifi的设别功能,踢掉非付费用户。但是铁路部门的回应意料之中,还是让大家失望。铁路局相关部门工作人员表示,此类情况违反规定,列车工作人员会依据铁路相关规定,劝阻、制止商贩登车叫卖,对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。同时铁路短期并无建wifi计划。